Après le TAC rally en Belgique signé par Jean-Charles, une épreuve en Pologne -- une première chez Dino -- passe sous la pluie de clichés proposés par Maxence. Le rallye de Cracovie -- Platinum 44. Rajd Krakowski -- est la deuxième épreuve du championnat nationnal RSPM et la troisième du "provincial" PPZM. Comme son nom ne l'indique pas, l'épreuve se déroule dans sa totalité au sud de la capitale de cœur pour les Polonais, et n'y propose aucune animation attachée. Se déroulant plus au Sud, aux portes de la Slovaquie, autour du parc d'assistance de Sucha Beskidzka, le rallye s'invite dans les Carpates, rare région montagneuse du pays. Prenez un zeste d'Ardennes, une pincée de Vosges, ajoutez-y le folklore Polonais, vous obtiendrez alors l'indescriptible paysage des Carpates occidentales.




    Le parcours de l'épreuve mêle sinueux, étroit, large, en montée, en descente, mais globalement très bosselé, presque cassant : châssis équilibré et sain indispensable ! Malgré ces difficultés, on atteint allègrement les 110 km/h de moyenne, pour les meilleurs, sur certaines épreuves chronométrées ! Vainqueur presque "facile" du rallye, le seul Français Bryan Bouffier (207 S2000) devance une meute de Mitsubishi et Subaru pourtant très bien menées. Le parcours se prêtant au spectacle, les quatre roues motrices avalent les difficultés en glisse et sans anicroches pour le pur plaisir des nombreux spectateurs venus encourager, entre autres, Leszek Kuzaj (Subaru Impreza N14), mais aussi les Subaru (Fiat 126), l'équivalent de notre 4L en Pologne, très peu puissant mais propulsion au comportement... incertain.
    Première journée en T-Shirt, deuxième avec bonnet et gants, mais les deux étapes immortalisées en photo dans la galerie !




    Classements, infos et résultats sur : http://www.automobilklub.krakow.pl/rajdkrakowski/
 

Bonne visite et à bientôt !

Un TAC très sympathique.

Partis on en peut plus à l'arrache, ce rallye s'est transformé pour Julien (l'ErgoBoss) et moi-même en un rallye totalement "ambiance". Un rallye sans aller en ES ou alors juste aux points-stop de deux ES, puis à jongler entre le podium, les assistances, les regroupements. Même si l'action n'était pas à son paroxysme, l'ambiance, elle, était unique... Sur cette galerie, vous remarquerez que quelques zoom ont été fait sur certains équipages : Lietaer, Casier, Tanghe, Debackeere, Snijers, Princen... Pas mal de portraits, quand les sourires et la satisfaction des équipages se lisent sur les visages au point-stop d'ES.

TAC RALLY 2008 : la galerie

    Les photos de l'East Belgian Rally furent en ligne quelques heures après la fin de la première étape, mais l'article publié dans la nuit est bien pauvre  ! La suite...

    C'est donc la carte mémoire bien remplie que Maxence retournait en France. L'épreuve n'a pas surpris, fidèle à sa réputation : l'une des plus belles épreuves de Belgique, dans la continuité de ses descendantes, les légendaires Boucles de Spa. Il faut dire que la région s'avère propice à ce type d'épreuve. Les routes ardennaises se faufilant dans les bois, traversant la campagne et les petits villages loin de tout, les riverains accueillant l'événement sans rechigner... l'East Belgian dynamise ainsi toute une région vibrant, le temps d'un week-end, aux sons des autos de course.

    Mais la fête aurait pu être bien meilleure. Le début de semaine fût, en effet, marquée par un tragique accident d'essais "pré-East", où Hans Goudezeune, ingénieur du team René George perdait subitement la vie, et dont Larry Cols, récent pilote de l'équipe, ne s'en remettra que dans quelques semaines, nous l'espérons tous. On comprend dès lors le forfait de certaines équipes, les rares sourires du samedi matin, sous un ciel gris rappelant non sans mal les couleures du Belgian VW Club.
    L'équipe Dino s'unit aujourd'hui pour soutenir les proches de Hans Goudezeune, et souhaitons beaucoup de courage à Larry Cols.

Salut.

Couverture verso du programme 2008 de
l'East Belgian Rally